ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКА

Соединяем части в целое!

Прокрутите ниже
чтобы узнать больше

Как мы работаем

Схема работы

1

Проектирование

Разработка технического проекта по техническому заданию, проведение расчетов, разработка конструкторской, технологической и эксплуатационной документации.

2

Изготовление

Изготовление деталей и узлов по технической документации, сборка и испытания готовых изделий.

3

Сертификация

Проведение испытаний готовой продукции, подтверждающих работоспособность и надежность конструкций, получение сертификатов соответствия требованиям Технического регламента о безопасности.

4

Поставка и техническое обслуживание

Поставка продукции заказчику, помощь при монтаже, тех. обслуживание в рамках гарантии. При необходимости, осуществляем тех. обслуживание, ремонт и модернизацию на протяжении всего срока службы изделий.

Как мы работаем

Схема работы

1

Проектирование

Разработка технического проекта по техническому заданию, проведение расчетов, разработка конструкторской, технологической и эксплуатационной документации.

2

Изготовление

Изготовление деталей и узлов по технической документации, сборка и испытания готовых изделий.

3

Сертификация

Проведение испытаний готовой продукции, подтверждающих работоспособность и надежность конструкций, получение сертификатов соответствия требованиям Технического регламента о безопасности.

4

Поставка и техническое обслуживание

Поставка продукции заказчику, помощь при монтаже, тех. обслуживание в рамках гарантии. При необходимости, осуществляем тех. обслуживание, ремонт и модернизацию на протяжении всего срока службы изделий.

Наши особенности

icon

Репутация

Наш важнейший нематериальный актив — репутация, проверенная временем.

icon

Производство

Собственное производство позволяет достичь высокого уровня качества.

icon

Сертификация

Продукция, производимая предприятием, имеет сертификат соответствия.

icon

Сервис

Осуществляем полный спектр поддержки и сервисное обслуживание продукции.

Видео презентация компании

Кликните на значок PLAY для просмотра ролика

О компании

Общество с ограниченной ответственностью «Транспортная техника» учреждено 05 ноября 2008 года.

Основной вид деятельности предприятия – проектирование и производство различных типов сцепных устройств, поглощающих аппаратов и крэш-элементов для пассажирского подвижного состава, а также их техническое обслуживание.

С 2010 года начались поставки первых сцепных устройств БСУ-ТМ и поглощающих аппаратов Т-7П на электропоезда ЭД4М производства ОАО «ДМЗ».

По мере развития предприятия его структура претерпевала различные изменения, расширяя рамки своей финансово-хозяйственной деятельности. Номенклатура выпускаемой продукции расширялась, с 2015 года предприятие начало поставки беззазорных сцепных устройств для электропоездов типа ЭС2Г «Ласточка», заменив в рамках государственной программы импортозамещения сцепные устройства импортных производителей.

image

Параллельно конструкторский отдел вёл разработку головных сцепок с контуром зацепления СА-3, оборудованных демпфирующими устройствами и крэш-элементами, предназначенных для моторвагонного подвижного состава, а также сцепок и крэш-модулей для пассажирских вагонов локомотивной тяги.

С начала 2018 года в рамках сотрудничества с членами Спортивно-оздоровительного клуба «ГАБО» было разработано устройство для подготовки лыжных трасс - «Габоша».

Наше предприятие никогда не останавливается на достигнутом и постоянно работает над повышением уровня качества и надежности продукции, а также над разработкой новых видов продукции, ориентируясь на тенденции современного рынка.

image

Политика в области качества

Предприятие имеет сертифицированную на соответствие требованиям стандарта ISO/TS 22163:2017 систему менеджмента бизнеса и сертифицированную на соответствие ISO 9001:2015 систему менеджмента качества.

Располагая хорошим производственным и кадровым потенциалом, мы следуем своему основному курсу, направленному на создание качественной, конкурентоспособной продукции отечественного производства и максимально полное удовлетворение потребностей рынка.

image

Наши принципы

 

Качество, надежность, безопасность: наша продукции должна соответствовать требованиям потребителей и даже превосходить их ожидания, при этом максимизировать их безопасность и комфортность.

Непрерывное совершенствование: всегда идти в ногу со временем и на шаг впереди, используя в своей деятельности современные технологии и инновационные подходы в области процессов проектирования, производства и методов управления ими.

Заказчик всегда прав: гибкость в работе с заказчиками, как главными источниками благосостояния и развития нашей компании.

Для реализации основных принципов и достижения поставленных целей в области качества непрерывно производим:

• анализ современных и перспективных требований к выпускаемой продукции и тенденции развития разных отраслей промышленности;

• техническое перевооружение производственной площадки предприятия

• расширение и совершенствование системы сервисного обслуживания;

• выбор надежных поставщиков качественного сырья, материалов и комплектующих изделий, развитие плодотворного сотрудничества с основными поставщиками на долговременной, взаимовыгодной основе;

• совершенствование системы менеджмента качества, отвечающей требованиям ISO 9001:2015 и особенностям производства;

• повышение квалификации персонала и вовлечение руководителей подразделений, специалистов и производственных рабочих в деятельность по улучшению качества и культуры труда.

Собственное производство – гарантия качества

ПРОДУКЦИЯ

Беззазорные сцепные устройства (БСУ) различных типов

БСУ-ТМ122 — беззазорное сцепное устройство для пассажирского моторвагонного подвижного состава. Используется в электропоездах типа ЭС2Г, ЭС2ГП («Ласточка») производства ООО «Уральские локомотивы». Соответствует требованиям ГОСТ 33434-2015 и ТР ТС 001/2011. Изготавливается в 3 исполнениях, исполнения БСУ-ТМ122-00 и БСУ-ТМ122-01 – межвагонные, исполнение БСУ-ТМ122-02 – головные. В состав сцепок интегрирован поглощающий аппарат типа Т-8П и крэш-элемент, что позволяет обеспечить не только сцепление вагонов, но и демпфирование в процессе эксплуатации, а также обеспечить поглощение кинетической энергии удара в случае аварийного столкновения.

image

БСУ-ТМ136 — межвагонное беззазорное сцепное устройство для пассажирского моторвагонного подвижного состава и поездов локомотивной тяги, обеспечивающее сцепление вагонов и компенсацию продольных усилий, возникающих при движении поезда. Исполнения БСУ-ТМ136-06,07,08,09 используются в электропоездах типа ЭП2Д и ЭП3Д производства ОАО «ДМЗ». Исполнения БСУ-ТМ136-13, 14 используются на вагонах производства ОАО «ТВЗ». С учетом конструкции вагонов и особенностей монтажа сцепки на вагон в состав сцепки не входит поглощающий аппарат и крэш-элемент, они устанавливаются отдельно, дополнительно к сцепке. Соответствует требованиям ГОСТ 33434-2015 и ТР ТС 001/2011.

image

Головные сцепки с контуром зацепления СА-3

ТМ132 — головная пассажирская сцепка для моторвагонного подвижного состава. Исполнение ТМ132-00 используется в электропоездах типа ЭП2Д и ЭП3Д производства ОАО «ДМЗ». Имеет контур зацепления СА-3. Соответствует требованиям ГОСТ 33434-2015 и ТР ТС 001/2011.

image

Поглощающие аппараты

Нами производятся поглощающие аппараты классов П1, П2 по ГОСТ 32913-2014, предназначенные для поглощения энергии и амортизации продольных усилий, действующих на подвижной состав.
Т-7П — поглощающий аппарат класса П2, используется совместно со сцепкой типа БСУ-ТМ136. В состав сцепки не входит, поставляется отдельно.

image

Т-8П — поглощающий аппарат класса П1 для сцепок моторвагонного подвижного состава. Исполнения Т8П-01 и Т8П-03 интегрированы в сцепное устройство БСУ-ТМ122. Поглощающий аппарат исполнения Т8П-02 интегрирован в сцепку ТМ132.

image

Элементы крэш-систем

Элементы аварийной системы пассивной безопасности подвижного состава (крэш-системы) обеспечивают поглощение кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций с целью снижения риска травмирования пассажиров. Соответствуют требованиям ГОСТ 32410-2013.
Крэш-модуль ТМ135 — устанавливается в хребтовую балку вагона, используется в электропоездах типа ЭП2Д и ЭП3Д производства ОАО «ДМЗ».
Крэш-буферы ТМ134 устанавливаются на лобовую часть головного вагона, играют роль боковых буферов, используется в электропоездах типа ЭП2Д и ЭП3Д производства ОАО «ДМЗ».

image

Снегоуплотняющее устройство

Универсальное прицепное снегоуплотняющее устройство «Габоша», позволяющее создавать беговые лыжные трассы (конек, классика) на любом снежном покрове.
Производится в различных исполнениях в зависимости от комплектации и типа привода резаков.

image

География поставок

Мы осуществляем поставки по всей территории России.

image

Основные Заказчики

user

ООО Уральские локомотивы»

г. Верхняя Пышма, Свердловская область

user

ОАО «Демиховский машиностроительный завод»

д. Демихово, Орехово-Зуевский р-он, МО

user

ОАО «Тверской вагоностроительный завод»

г. Тверь

Сертификация

Сцепные устройства и поглощающие аппараты, выпускаемые предприятием, сертифицированы на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» ТР ТС 001/2011.

Испытания по подтверждению характеристик безопасности и соответствия продукции требованиям нормативных документов проводятся в аккредитованных испытательных центрах.

image

Мир принадлежит оптимистам, пессимисты – всего лишь зрители

Франсуа Гизо

Контакты

Адрес производства:

142505, Россия, Московская обл., г.Павловский Посад, ул.Интернациональная 13

Адрес офиса: 

109202, Россияг.Москва, ул.1-я Фрезерная 2/1к2  (БЦ «Андроновка» («Олимпия»)) 

8 (495) 181-55-30
e-mail: vk123592@mail.ru